|
Капризный нрав Азовского моря:: к началу раздела :: Самое маленькое море страны весьма капризно. Здесь штормит от 61 до 98 раз в году. В среднем случается до 76 штормов, иногда они достигают большой силы, охватывая всю акваторию. Трудно приходится тогда рыбакам и морякам. Морской сборник, выходивший в 19-ом веке и ежегодно фиксировавший катастрофы каботажных судов, отечественных и иностранных, свидетельствует: от 5 до 12 тонуло их в год. Печально рекордным был 1875 год, когда потерпели аварию 23 судна в Азовском море и 3 - в Керченском проливе. В наше дни за счёт отлаженных систем предупреждения погоды, лучшей мореходности плавсредств и выучки экипажей практически ликвидированы тяжёлые катастрофы и аварии, но изредка они всё же случаются. Так, осенью 1968 года зафиксирована недалеко от Мариуполя гибель лихтера "Мга". Беда случилась ночью. Штормом, вероятно, повредило корпус, вода попала внутрь трюмов с грузом - горячим агломератом. Лихтер и 13 человек команды погибли. Так что и сегодня приходится констатировать: к морю нужно относиться серьёзно. Даже к небольшому. Считается, мелководность и малые размеры Азова ограничивают волнение. Вот и длина азовских волн до 16 м, высота 1,2 м. Но это в среднем. Сильные ветры одного направления, дующие в течение длительного времени, вызывают обмеление одних участков и резкий подъём воды у берегов в противоположной части акватории. Известны случаи, когда такие нагоны были особенно высокими и приводили к катастрофическим последствиям. Впрочем, при скорости ветра 25-28 м в секунду, с порывами до 30 м в секунду это и неудивительно. Литературные источники напоминают о небывалой силе урагане, пронёсшимся над Азовским морем в ночь с 12 на 13 марта 1914 года и обрушившемся на восточный берег, вызвав подъём воды до 3 м. На Ачуевской косе всесокрушающий вал смыл почти 1500 человек, которые погибли, разрушил 400 рыбачьих построек. Из 200 железнодорожных рабочих, унесённых в море вблизи Приморско-Ахтарска, спаслось лишь 50 человек. Многочисленные разрушения и жертвы были в городах Ейске и Темрюке. -- В декабре 1913 года в Таганрогском порту наблюдалась иная картина. Из-за сгонного ветра уровень воды понизился на 2,5 метра, стоявшие на рейде суда сели на грунт и повалились на бок. Такие явления случаются на Азовском море довольно часто, хотя и с разным уровнем катастрофичности. Памятен свирепый удар водной массы по юго-восточному побережью 23 августа 1960 года. Волны, залив обширную территорию суши, соединились с лиманами и лагунами. Низменные части Темрюка, Приморско-Ахтарска и других населённых пунктов, оказались затопленными. Трагедия повторилась в ещё больших масштабах 28 октября 1969 года, когда на сушу пришла пятиметровая волна, наибольшая по здешним понятиям. Вот рассказ очевидца. "В сумерках с Темрюкского маяка я увидел на северо-западе приближающуюся со стороны моря гору воды. У меня была плохо привязана лодка, и, чтобы её закрепить, я спустился с возвышенного берега, где стоит маяк, к морю. Но было уже поздно. Набежавший вал вырвал из рук цепь и закрутил лодку, как пропеллер. Через несколько дней обломки лодки нашли на берегу. Я бросился к береговому обрыву и, цепляясь за кусты успел влезть на обрыв раньше, чем его накрыл водяной вал. Море кипело до вечера, затем начало медленно затихать. Назавтра воцарился штиль, который держался два месяца". Близ Приморско-Ахтарска рыбацкие сейнеры были выброшены этим валом на берег за несколько километров от моря. Во время катастрофы пострадали жители многих прибрежных населённых пунктов юго-восточного побережья Азова. Материальный ущерб был значителен. 6 июля 1985 года большой, в 196 см, нагон наблюдался у северного берега - в районе Таганрога, а также у Кривой косы. По данным известного исследователя Л. И. Митина, коса оказалась затопленной в трёх местах так, что образовались острова. В районе косы высота нагона достигала 2-3 м. К счастью, благодаря своевременно принятым оперативным мерам, обошлось без жертв. Большую опасность представляют смерчи, возникающие чаще всего во время гроз и усиления ветра. В Азовском море, особенно в южной части, да и во всём Азово-Черноморском регионе, они не редкость. Гидрометеоролог Д. Старов отмечает: с 1924 по 1934 год отмечено 24 случая появления смерчей. Небольшие смерчи можно было неоднократно наблюдать на Таманском полуострове в 1980-1986 годах. Как правило, они возникают в тёплое время года, иногда их появление - сущее несчастье. Например, заведующий Темрюкской гидрометеостанцией 14 июля 1924 года видел, как смерч прошёл через плавни и Курчанский лиман. Там он подхватил трёх мальчиков-пастухов, одного из которых вскоре нашли мёртвым. Судьба двух других неизвестна. Тот же Д. Старов рассказывает, что 20 сентября 1927 года в Керчи (район Еникале) смерчевый вихрь поднял в воздух и отбросил на 150 м, превратив в щепки, баркас и байду. Один из рыбаков был убит, трое искалечены. Несколько баркасов разбито у берега. Ещё одно необычное явление, зафиксированное над Азовским морем, - "чёрные бури", очень часто сопровождающие засухи и наносящие большой ущерб посевам. Особенно участились они во второй половине 20-го века в связи с распашкой степей вокруг моря. Почва в таком случае выдувается, причём кое-где на глубину до 20 см. В то же время в районах разгрузки ветровых потоков наблюдаются своего рода "почвенные волны" из чернозёма высотой до 2 м. Их можно видеть на Керченском полуострове близ деревни Новосёловка. Масштабы эрозионного разрушения почв и переноса дисперсного почвенного материала колоссальны. Пыльная буря 1968 года вызвала выпадение в осадки Азовского моря 50 млн. тонн эоловой пыли! Это в несколько раз больше того, что выносят впадающие в его бассейн реки. За один год в результате эолового привноса выпало 4 мм донных осадков. Необычен и капризен нрав Азовского моря. Поэтому так важно соблюдать при работе в сложном районе все требования мореходных и прочих инструкций, осторожность и внимательность, учитывать прогнозы синоптиков. Сказанное, безусловно, в полной мере относится и к отдыхающим в этом районе. на верх страницы::Азовское море::Феодосия природа::Феодосия курорт::на главную |
|
